贾跃亭签署超10亿美元融资 出资人或为李嘉诚之子

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FF91据第一电动汽车网报道,12月1日,贾跃亭通过律师团队与来自香港的投资机构签署协议,根据协议,法拉第未来将获得一笔超过10亿美元的投资。

交易完成后,贾跃亭将推动FF生产基地尽快开工,以兑现他2019年上市销售的诺言。

消息人士指出,相关香港财团中,以“小超人”李泽楷可能性最大。

贾跃亭A轮融资尚未到账FF高管团队或仅剩3人在今年7月初,贾跃亭辞去乐视网所有职务飞赴美国,称将解决“所面临的最现实问题”-为法拉第未来(Faraday Future,以下简称“FF”)寻求新一轮融资,推动FF 91最快实现量产上市后,时隔5个月,备受关注的FF融资情况似乎迎来了新的进展。

根据日前相关媒体报道,贾跃亭的律师团队正在香港起草该公司A轮融资的投资协议。

该笔投资目前处于“意向已定,但字没签,资金没到账”的阶段。

对此,有不愿具名的分析师向《证券日报》记者表示,虽说投资意向已经有了,但在资金尚未到账之前,一切都还不是定数。

同时,在融资结果尚未确定的情况下,FF创始人及核心管理团队出走的现象再次发生。

有消息称,法拉第未来创始团队成员、设计副总裁Richard Kim目前已递交辞呈。

作为法拉第未来首款量产车型FF91的主要造型设计师,若Richard Kim离职的消息属实,则意味着FF高管团队将仅剩三人。

对此,上述分析师认为,FF正在迅速空壳化,目前面临的考验是“巨大的”。

乐视前高层再战新能源车 电咖汽车55亿工厂落户绍兴在广州车展前夕,电咖汽车宣布旗下第一款量产车EV10将于11月16日正式上市;11月29日,电咖再次迎来一个发展节点——自建工厂落户浙江绍兴。

而之前设在北京的电咖总部,也将迁到绍兴,北京电咖汽车正式更名为浙江电咖汽车。

对此,原乐视汽车CEO、现出任电咖汽车董事长的张海亮表示,对于首款车型EV10,电咖定下了年销售2000辆的目标。

目前电咖已经有6款车在计划之中,电咖的目标是每年推出一到两款车,在未来5年覆盖80%细分市场,达到20万辆产销规模。

事实上,从量产车型的布局,到代工+自产模式的确定,再到“线上+线下”的销售安排,电咖似乎包揽了传统车企和互联网造车的所有特质。

“所有造车新势力中,我们是速度最快的,也是效率最高的。

”张海亮认为,市场发展到现在的阶段,大家的战略路径都不会差太多,关键是看谁执行地更好更彻底。

董超 本文来源:网易财经综合 责任编辑:钟齐鸣_NF5619